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    乘用车销量持续下滑,车市能否走出低迷困境?

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    楼主
    海阔凭鱼跃 发表于 2019-3-22 18:49:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    楼主
    海阔凭鱼跃
    2019-3-22 18:49:01 2274 0 看楼主
    近期,不少车企都公布了各自的2月销量数据?;辜堑?月销量数据公布之时,大多数业内人士都认为历历在目的寒冬已经过去,将会迎来春天的盎然生机。有这种想法的人不在小数,或许是受到农历春节的气氛所影响,以为经过春节的“爆竹一声”后,真的就能重新启动一样。









    只是,2月份数据公布却又是一片愁云惨雾。翘首以盼的春天没有到来,反倒是继续出现下滑。按照中国汽车工业协会的数据显示,本年1-2月,汽车产销同比别离下降14.1%和14.9%。
    寒意仍在
    毫无疑问,去年的寒冬一直延续到了2月份的车市,并没有缓过气来。从2月单月成绩来看,产销量别离为141万辆和148.2万辆,环比别离下降40.4%和37.4%,同比别离下降17.4%和13.8%。









    市场除了是受到寒冬下的低迷状态外,2月份适逢中国农历的春节及其黄金周假期,使得节前的销售期间短,而节后的休眠调整期长,因此整个市场的表示出冷淡也是有惯性因素使然。在1月29日,十部委联合印发的《方案》中提到促进农村汽车更新换代的条文,这的确便是从决策层面对车市的一剂强心针,通过刺激农村汽车消费,让市场恢复信心。各大车企犹如捉到救命稻草般纷纷推出“汽车下乡”的优惠政策,但由于并没有具体实施细则,似乎收效甚微。
    各有不同
    SUV被认为是国内汽车消费的头马,已经不是一朝一夕,可是在比来的市场表示来说,却是跌得比市场大势和轿车市场都要明显。按照乘联会数据显示,乘用车市场销量在2月同比下跌16.8%,为120.7万辆,而SUV市场则下跌17.7%。









    韩系品牌却有逆势上涨的表示,起亚智跑和现代ix35以性价比优势大幅上扬。其中智跑更是同比增长6倍,ix35也增长至1.21万辆。数据显示,SUV各个细分领域之中紧凑型市场的跌幅相较于前面两个月已经收窄。至于小型、中型、中大型等毫不例外地跌幅超越1月水平。同时受到影响,还有小型SUV的市场份额,也从上个月21.4%下跌至19.9%。
    值得一提的是,2月榜单中前十名车型自主品牌达到7款,并且只有哈弗H6销量突破2万辆大关。哈弗的大幅终端优惠已经延续了好几个月,加上汽车下乡的再次提起,双重因素叠加让消费者获得优惠,帮手销量增长。而日系品牌SUV则同比下降10.8%,甚至没有排到前十以内。
    传统实力依然强
    汽车消费的主力仍然落在轿车之上,从数据上便能知晓。2月份轿车市场同比下跌为13.3%,跌幅比起SUV要有所放缓。与SUV相同,主流的A级细分领域跌幅也收窄;主要原因在于新增车型数量不少,带来了超过4万辆的净增长,必然程度上缓解了A级市场的下滑。









    按照派系来看,轿车市场唯独日系为正增长,其它派系均是下跌。国人喜欢的德系车型跌幅相对较少,为5.6%?;淮室萦肽壳按υ谏芷谀┒说娜障稻浩繁饶?,先进性优势依然持续,同时终端市场的大幅让利和老款口碑促使新车的畅销。另一款畅销车则是即将升级为品牌的捷达,同比增长25%达1.9万辆,很明显也是终端优惠因素促使的结果。
    一片哀嚎与稳步上涨
    如果说轿车和SUV市场还能见到些许的光明,MPV市场应该算是仍在黑夜中的那位。除了五菱宏光能保持五位数销量,其余车型一概不外万。只是,尽管五菱宏光仍然有将近2.41万辆的销售成绩,但也同比下跌了43%。原本基数就没有兄长多的宝骏730,不才跌了47%份额后仅剩下8千多辆。









    新能源车型方面,和传统乘用车市场有着天壤之别。不单销量表示没有停滞,并且还稳步上涨。在产销数据方面,别离完成5.9万辆、5.3万辆,同比增幅超过50%,达到50.9%和53.6%。前两个月产销累计别离15万辆和14.8万辆,与上年同期比拟别离增长83.5%和98.9%。
    兵哥认为新能源车的产销两旺,一方面得益于基础建设的发展,以及一众价格适中、具有实用意义的车型刺激有关,并且消费者对新能源车的接受程度也在提升;另一方面,2019年新能源车补助政策尚未出台落地,部分消费者持币不雅观望,相反有部分买家却捉紧高补助的尾班车赶快入手。要知道,2019年的补助政策必定是比去年要少,并且补助是从新车上牌才算。加上订车、等车的时间来算,离高补助尾班车开走的时间已经所剩无几。







    2019年开局的两张成绩单都不如抱负,推测3月的市场表示,在国六排放政策和汽车下乡政策的彼此抵消影响之下,维持与前两个月水平的几率会很大。产量和销量继续下滑的势头中,车企与经销商应该对库存进行调整,以减轻压力。
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